ACI Avrupa Havalimanları Yıllık Kongresi Bağlantı Raporu

Büyük Tartışma: Seyahatin Geleceği; Dekarbonizasyon gündeminin havalimanları için ne anlama geldiğine ilişkin Avrupa Komisyonu'nun İklim Genel Müdürlüğü ile sıcak koltukta; en son veriler, tahminler ve gelecek trendleri; Bir Head-to-Head oturumu havacılığın sürdürülebilir vizyonu için ödediği tartışırken havaalanları, havayolu şirketleri, enerji tedarikçileri ve düzenleyiciler arasında; Havalimanı Liderleri Sempozyumu'nda havalimanı işine bir bakış. Pandemiden ortaya çıktıkça bağlantı ağı, hava bağlantısı ve rota geliştirme konusunda yoğun ilgi.

Cenevre toplantısında ayrıca, bir dizi ağ oluşturma fırsatı ile birlikte 2021 için En İyi Havalimanı Ödüllerini sergileyen Gala Yemeği de yer alacak.

Etkinlik ayrıca talebi karşılamak için canlı yayınlanacak ve çevrimiçi katılımcılar Kongre ilerledikçe ödül ve etkinlik olaylarını takip edebilecek.

ACI Avrupa Genel Müdürü Oliver Jankovec şunları söyledi: “Sonunda yüz yüze görüşme fırsatı geldi. Cenevre Havalimanı'ndaki ev sahiplerimiz sayesinde bu etkinliğin mümkün kılacağı yüz yüze etkileşimin yerini hiçbir şey tutamaz. Ve henüz seyahat edemeyecek olanlar için, akış deneyimimizin bir sonraki en iyi şey olmasını sağlayacağız.

“Bugün duyurduğumuz konu ve konuşmacı kadrosu, tanıdık konulara zorlu bir açıdan bakarak kasıtlı olarak kışkırtıcıdır. Değişen bir manzarayı farklı bir perspektiften ele almadan - finansal, çevresel, operasyonel, toplumsal - geleceğimizi kucaklayamayız. Farklı platformlardan konuşmacıları sektörümüzden temsilcilerle bir araya getirerek ileride neler olacağına dair düşüncelerini paylaşmaktan mutluluk duyuyorum.”

Program hakkında daha fazla bilgi, konuşmacı kadrosu ve etkinliğe kaydolmak için ACI Europe Events'i ziyaret edin .

Pandemi öncesi (2019) seviyelere kıyasla – yüze 62 düşüş yaşandı. ACI Avrupa Yıllık Kongresi arifesinde yayınlanan en son trafik verileri, gözden geçirilmiş tahminler ve Bağlantı Raporunu yayınlıyor.

ACI Europe'un 31. Yıllık Kongresi ve Genel Kurulu'nun arifesinde, havalimanı derneği, yayınladığı bildiriyle sahneye çıktı. en son trafik verileri, revize edilmiş raporu 2021 tahminleri ve  havalimanı Sektörü Bağlantılı olarak.

Yolcu trafiğindeki gelişmeler

Avrupa'nın havalimanları bu yıl şimdiye kadar 1,26 milyar yolcu kaybetti 1. pandemi öncesi (2019) seviyelere göre -%62'lik bir düşüş.

Kıta, çarpıcı biçimde iki vitesli bir havacılık pazarıdır:

AB+ havalimanları 2, geçen yıla kıyasla genel yolcu hacimleri esasen sabitken, 2019'a kıyasla bu yıl şimdiye kadar -%69'da kaldı.

En yoğun Yaz ayları (Q3), seyahat kısıtlamalarının hafifletilmesi ve AB Dijital Covid Sertifikası'nın sınır ötesi seyahati etkinleştirmesi nedeniyle 2019'a kıyasla -%50 oranında önemli bir iyileşme gördü. Birleşik Krallık (-71), İrlanda (-68) ve Finlandiya'daki (-78) havaalanları, Hükümetlerinin seyahat kısıtlamalarını çok daha yavaş gevşetmeleri nedeniyle düşük performans gösterdi.

Avrupa'nın geri kalanındaki havalimanları, yolcu hacimleri 2020'ye kıyasla +%70 artarak bu yıl 2019'a göre -%34 oranında önemli bir iyileşme

kaydetti. Rusya ve Türkiye havalimanlarında devam eden iyileşme sayesinde üçüncü çeyrekte -%21 seviyesinde gerçekleşti.

Verilere daha yakından bakıldığında, Avrupa havalimanı ağında toparlanmanın hızının henüz hızlanmadığını gösteriyor – Ekim ayının ilk iki haftası Eylül'deki -%43 ve Ağustos'taki -%41'e kıyasla -%41'de.

Güncellenmiş Tahmin

ACI Europe tarafından yayınlanan güncellenmiş tahmin, transatlantik pazarının Avrupalı ​​gezginlere yeniden açılmasının yanı sıra diğer uzun vadeli seyahat kısıtlamalarının kademeli olarak hafifletilmesi sayesinde yolcu trafiğindeki toparlanmanın önümüzdeki aylarda ve 2022'de hız kazanacağını gösteriyor. nakliye pazarları, özellikle Asya'da.

Sonuç olarak, ACI Europe, Avrupa havalimanlarındaki yolcu trafiğinin, pandemi öncesi (2019) hacimlere kıyasla bu yıl tahmini olarak %-60'tan 2022'de -%32'ye yükseldiğini görüyor. Tam bir iyileşme ancak 2025'te (+%1) sağlanacaktır.

ACI Avrupa Genel Müdürü Olivier Jankovec şu yorumu yaptı: “ Kısıtsız küresel seyahatin tamamen eski haline getirilmesi çok uzak bir noktada ve aşı konusunda daha fazla ilerlemeye ve epidemiyolojik durumun evrimine bağlı olarak düzensiz ve değişken bir süreç olarak görünüyor. Bu pandemi yoluyla tüketicilerin biriktirdiği tasarrufların körüklediği bastırılmış talep seviyesi şaşırtıcı. Ancak toparlanma hızını yavaşlatacak önemli arz baskıları da var.”

“Bunlar arasında, uçak filolarında ve işgücünde önemli azalmalar olan yapısal olarak küçülen havayolları, artan yakıt maliyetleri ve enflasyonist baskılar, havalimanı slot muafiyetlerinin kalıcı etkisi ve kapasite disiplinli havayollarının fiyatlandırma gücünü kullanacakları yer alıyor ”.

Hava Bağlantısı Gelişmeleri

ACI Europe tarafından yayınlanan 2021 Havalimanı Endüstrisi Bağlantı Raporu, hava bağlantı seviyelerinin hala belirgin şekilde düştüğünü ortaya koyuyor.

Avrupa havalimanlarından doğrudan bağlantı, pandemi öncesi seviyelere kıyasla şu anda -%36'da kalırken, çoğu kıtalararası pazarın sıkı seyahat kısıtlamalarına tabi kalması nedeniyle hub bağlantısı hala -%67 oranında düşük.

Yolcu trafiğinde olduğu gibi, AB+ havalimanları her iki gösterge için de Avrupa ortalamasının altında performans gösteriyor. Avrupa'nın geri kalanındaki havalimanları sırasıyla -%20 ve -51% oranlarına ulaşırken, doğrudan bağlantı -39 ve hub bağlantısı -71% seviyesinde bulunuyor.

Rapor, daha küçük ve bölgesel havalimanlarının (Grup 4 3 ) şimdiye kadar doğrudan bağlantılarını diğerlerinden daha hızlı kurtardığını gösteriyor - bu, iyileşmenin şimdiye kadar ağırlıklı olarak Avrupa içi ve yurtiçi eğlence trafiğinin yanı sıra Düşük Maliyetli Taşıyıcılardan kaynaklandığı gerçeğini yansıtıyor ( LCC'ler). Sonuç olarak, Avrupa havalimanlarında LCC'lerin sağladığı doğrudan bağlantının payı 2019'da %34'ten bu yıl %39'a yükseldi.

LCC'ler tarafından sunulan doğrudan bağlantı, daha küçük ve bölgesel havalimanlarında 2019 seviyelerine göre yalnızca -%10 daha düşük, ancak daha büyük havalimanlarında -%32 daha düşüktür (Grup 1 4 ). Bu arada, Tam Hizmet Taşıyıcıları (FSC) tarafından sunulan doğrudan bağlantı, daha küçük ve bölgesel havalimanlarında 2019 seviyelerine göre -%32 ve daha büyük havalimanlarında -%42 daha düşüktür.

En iyi 20 küresel hub bağlantısı ligi, Avrupa havalimanlarından farklı olarak, ABD havalimanlarının pandemi öncesi (2019) hub bağlantısının büyük bir kısmını - geniş ve kısıtlamasız bir iç pazara güvenmeleri sayesinde - kurtardığını gösteriyor.

Dallas Fort Worth ve Denver, hub bağlantılarının sırasıyla %69 ve %90'ını geri kazanarak bu yıl küresel sıralamada lider durumdalar. Onları Frankfurt, Atlanta ve Amsterdam-Schiphol takip ediyor.

Ligdeki tek Ortadoğu havalimanı olan İstanbul 6., Paris-CDG 10. ve Doha 11. sırada yer alırken, Münih 17. ve Londra-Heathrow 18. sırada yer alıyor.

Jankovec şunları söyledi: “ Bu yılki rapor, virüsle yaşamayı öğrenirken ve ekonomiler yeniden açılırken, hava bağlantısının geri gelmesinin zaman aldığını gösteriyor. Hava limanı endüstrisindeki coğrafi pazarlar ve segmentler arasında olduğu kadar öncü endeksler arasında da önemli farklılıklar olması nedeniyle toparlanması tek tip olmaktan uzaktır. Bu, büyük ölçüde, seyahat kısıtlamalarının ve dış pazarlardaki yasakların kalıcılığını ve Avrupa'da hala tam olarak uyumlu olmayan seyahat rejimlerini yansıtıyor. ”

Şunları ekledi: “ İleriye baktığımızda, hükümetlerin genel olarak hava bağlantısına ve havacılığa verdiği desteğin belirleyici bir faktör olacağına şüphe yok. Hava bağlantısının yeniden sağlanması, daha sürdürülebilir hale gelmesi ve diğer ulaşım modları ve kentsel hareketlilik ile daha entegre hale gelmesiyle el ele gitmelidir. Ancak, karşılaştırılabilir bir ikame olmaksızın hava bağlantısının toplumlarımızın üretken kapasitesinin önemli bir parçası olarak kalması gerektiği gerçeğinden de kaçış yoktur. Doğrudan bağlantıda her +%10'luk bir kişi başına GSYİH'da +%0,5'lik bir getiri sağladığında, bu sırtımızı çevirebileceğimiz bir şey değil ”.

1 1 Ocak 2021 - 18 Ekim 2021.

2 AB, AEA, İsviçre ve Birleşik Krallık.

3 Pandemi öncesi yılda 5 milyondan az yolcusu olan havalimanları (2019) Pandemi öncesi yılda 25 milyondan fazla yolcusu olan 4 Havalimanları (2019)