AB, “Çocuklarımız ve Torunlarımız” İçin İklim Planını Başlattı

Avrupa Birliği politika yapıcıları, bu on yılda yeşil hedefleri somut eylemlere dönüştürmeyi ve dünyanın diğer büyük ekonomilerinin izleyeceği bir örnek oluşturmayı hedefleyen  iklim  değişikliğiyle mücadeleye yönelik şimdiye kadarki en iddialı planlarını Çarşamba günü açıkladılar .

AB yürütme organı olan Bu, ısıtma, nakliye ve üretim için karbon salınımı maliyetinin artırılması, yüksek karbonlu havacılık yakıtı ve daha önce vergilendirilmemiş nakliye yakıtının vergilendirilmesi ve çimento, çelik gibi ürünlerin yapımında salınan karbon için sınırdaki ithalatçılardan ücret alınması anlamına gelecektir. ve alüminyum yurtdışında. İçten yanmalı motoru tarihe gömecek.

AB  iklim  politikası şefi Frans Timmermans bir basın toplantısında “Evet, zor” dedi. "Ama aynı zamanda bir zorunluluk, çünkü insanlığa yardım etme, gezegen sınırları içinde yaşama yükümlülüğümüzden vazgeçersek, sadece kendimizi değil, çocuklarımızı ve torunlarımızı da başarısızlığa uğratacağız."

Başarısızlığın bedelinin, "su ve yiyecek için savaşacakları" olduğunu söyledi.

"55'e Uygun" tedbirlerin üye devletler ve Avrupa parlamentosu tarafından onaylanması gerekecek, bu süreç iki yıl sürebilecek bir süreç.

Politika yapıcılar endüstriyel reformları ekonomiyi koruma ve sosyal adaleti teşvik etme ihtiyacı ile dengelemeye çalıştıkça, iş dünyasından, yaşam maliyetindeki artışları önlemek isteyen daha fakir üye devletlerden ve daha fazla kirletici ülkelerden gelen yoğun lobicilikle karşı karşıya kalacaklar. maliyetli bir geçişle karşı karşıyadır.

'BAR ÇOK DÜŞÜK'

Bazı çevre kampanyacıları, Komisyonun çok temkinli davrandığını söyledi. Greenpeace çok kötüydü.

Greenpeace AB direktörü Jorgo Riss yaptığı açıklamada, "Bu politikaları kutlamak, yüksek atlamacının barın altında koştuğu için madalya talep etmesi gibidir." Dedi.

"Bütün bu paket, çok düşük, bilime karşı koyamayan ve gezegenimizin yaşam destek sistemlerinin yok edilmesini durdurmayacak bir hedefe dayanıyor."

AB, küresel emisyonların yalnızca %8'ini üretiyor, ancak örneğinin, Kasım ayında Glasgow'da bir sonraki kilometre taşı BM  iklim  konferansı için bir araya geldiklerinde diğer büyük ekonomilerin iddialı eylemlerine yol açacağını umuyor .

Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, "Avrupa, 2050'de  iklim  nötr olduğunu ilan eden ilk kıtaydı ve şimdi masaya somut bir yol haritası koyan ilk kıta biziz" dedi.

Paket, Kaliforniya, Rusya, Kuzey Avrupa ve Kanada'yı vuran bir dizi sıcak hava dalgasının sonuncusu olan, yeryüzünde kaydedilen en yüksek sıcaklıklardan birine maruz kaldıktan günler sonra geldi.

Gibi  iklim  değişikliği  kendisi Avustralya'nın blowtorched Bushlands için tayfun-süpürüldü tropik hissettiren, Brüksel enerji santralleri, fabrikalar, arabalar, uçaklar ve ısıtma sistemleri de dahil olmak tetiklemek fosil yakıt emisyonlarının en büyük kaynaklarından, hedeflemek için bir düzine poliçe önerdi binalarda.

AB şimdiye kadar emisyonları 1990 seviyelerine göre %24 oranında azalttı, ancak enerji üretmek için kömüre olan bağımlılığı azaltmak gibi en belirgin adımların çoğu şimdiden atıldı.

Önümüzdeki on yıl, bilim adamları tarafından dünyanın net sıfır karbon emisyonuna ulaşması veya  iklim  değişikliği  riskinin felakete dönüşmesi için son tarih olarak görülen 2050'ye uzun vadeli bir bakışla daha büyük ayarlamalar gerektirecek .

Önlemler temel bir ilkeyi takip ediyor: çevreyi kirletmeyi daha pahalı ve yeşil seçenekleri AB'nin 25 milyon işletmesi ve yaklaşık yarım milyar insan için daha çekici hale getirmek.

UÇAKLAR, GEMİLER VE OTOMOBİLLER

Tekliflere göre, otomobiller için daha sıkı emisyon sınırları, yakında AB'de benzinli ve dizel otomobil satışlarını zorlaştıracak ve 2035 yılına kadar imkansız hale getirecek.

Dünyanın en büyük karbon piyasası olan AB Emisyon Ticareti Sisteminin (ETS) elden geçirilmesi fabrikaları, enerji santrallerini ve havayollarını CO2 yaymak için daha fazla ödemeye zorlayacaktır. Gemi sahiplerinden de ilk kez kirliliklerinin bedelini ödemeleri istenecek.

Yeni bir AB karbon piyasası, ulaşım ve inşaat sektörlerine ve binaları ısıtmaya CO2 maliyetleri getirecektir. Gelirlerin bir kısmı, düşük gelirli hanelerin yakıt faturalarındaki kaçınılmaz artışı yumuşatmak için bir fona aktarılacak.

Komisyon ayrıca, üreticilerin çimento veya gübre gibi karbon yoğun mallar üretirken ürettikleri CO2 için ödeme yapmak zorunda olan AB'deki firmalara karşı rekabet avantajına sahip olmamalarını sağlamak için dünyanın ilk karbon sınırı tarifesini dayatmak istiyor. AB'ye girdi.

Bu arada, bir vergi revizyonu, şu anda bu tür vergilerden kaçınan kirletici havacılık yakıtlarına AB çapında bir vergi uygulayacak.

AB üye devletlerinin ayrıca, karbondioksiti atmosferden uzak tutan rezervuarlar olan ormanları ve otlakları inşa etmesi gerekecek.

Bazı AB ülkeleri için paket, AB'nin  iklim  değişikliğiyle mücadelede küresel liderliğini teyit etme ve ihtiyaç duyulan teknolojileri geliştirenlerin ön saflarında yer alma şansı sunuyor .

Ancak planlar tanıdık çatlakları ortaya çıkardı. Daha yoksul üye devletler, tüketici için maliyetleri artıracak politikalara karşı ihtiyatlı davranırken, kömürle çalışan elektrik santrallerine ve madenlere bağlı olan bölgeler, yer değiştirmeye neden olacak ve kitlesel yeniden eğitim gerektiren bir dönüşüm için daha fazla destek garantisi istiyor.