2020'de havayollarının yolcu trafiğindeki büyüme 21 yılı geçti

‎_{Nisan ayındaki aksaklığın doruğunda, tarifeli yolcu uçuşları 25 Nisan'da dünya çapında sadece 13.600'e düştü, cirium'un dünya çapında 95.000'den fazla tarifeli yolcu uçuşunun izlendiğinde 3 Ocak'taki yılın en yoğun gününe kıyasla. Bu da uçuşlarda %86'lık olağanüstü bir düşüşe işaret ediyor.‎}

_{‎Ocak-Aralık ayları arasında havayolları 2020 yılında 2019'a kıyasla %49 daha az uçuş gerçekleştirdi ve bu rakam 33,2 milyon uçuştan sadece 16,8 milyona (20 Aralık'a kadar) düştü.‎}

_{‎Yurtiçi seyahat, 2019 yılındaki 21,5 milyon uçuştan bu yıl %40 oranında düşerken, uluslararası uçuşlar bir önceki yıla göre izlenen 11,7 milyon uçuşun %68 altında seyrederken, daha da hızlı bir düşüş yaşadı.‎}

_{‎Jeremy Bowen‎‎, Cirium CEO'su, şöyle dedi: "Bu ciddi gerileme yeni ‎‎sonrası COVID-19 döneminde kendini sıfırlamak için çalıştı gibi mücadele havacılık sektörünün karşılaştığı meydan gerçek ölçüde gösterir."‎}

_{‎"Geçen yıl bu zamanlar küresel havayolu şirketlerinin zamanında performansını kutlarken, bu yıl önemli ölçüde farklı. Küresel havayollarının çoğu 2020 yılında büyük ölçüde zamanında vardı; Dünya çapında seyahat eden kamu, havayolları ve havacılık firmalarının bundan faydalanmamış olması utanç verici.‎}

_{‎"Genellikle gecikmeye neden olan, sıkışık hava sahası, taksi yolları ve geç bağlantı yolcuları gibi faktörler sadece 2020 yılında yoktu."‎}

_{‎Cirium Airline Insights Review 2020, On yıldan uzun bir süredir dünyanın en iyi performans gösteren havayollarını ve havaalanlarını zamanında uçuş operasyonları için tanımlayan Cirium'un yıllık Zamanında Performans İncelemesinin yerini almaktadır.‎}

_{‎Yeni havayolu öngörüleri incelemesi Küresel yolcu trafiği rakamlarının önemli ölçüde düşmesi uçuşlar üç de ikiden fazla (%67) bir düşüş ortaya koymaktadır bir önceki yıla karşı, Asya-Pasifik dünya yolcu trafiğinin üçte biri üzerinde işlemeye devam etmektedir.‎}

_{‎Bu yıl yapılan tarifeli yolcu seferlerinin çoğu iç hatlar olmuştur toplam 13 milyon (%77) sadece 3,8 milyon (%23) ile kapalı sınırlar ve sınırlı iş seyahatleri nedeniyle uluslararası uçuş.‎}

_{‎Cirium veri analizi, Southwest Airlines'ın toplamda 854.800 uçuşla dünya çapında (ve Kuzey Amerika'da) en fazla uçuşu yürüttüğükaydedildi. Bu arada, China Southern Airlines (487.700 uçuş) Asya-Pasifik, Ryanair Avrupa 'da (205.000 uçuşlar), Latin Amerika'da Azul (134.000 uçuşlar) ve Qatar Airways (82.400 uçuşlar) Orta Doğu ve Afrika'da tabloları tepesinde tepesinde.‎}

_{‎Atlanta, 2020 yılında 245.000'den fazla uçuş gerçekleştirerek dünyanın en işlek havaalanı ydı, dünyanın her iki yöndeki en işlek hava rotası ise Güney Kore'de, Seul ile 70.700 uçuşla Jeju adası arasındaydı.‎}

_{‎Havayolu şirketleri için ileriye dönük planlama, uçuş planlaması için altı ila 12 ay arasında önemli ölçüde daraldı ve bu da taşıyıcıları çevik olmaya ve dünya çapında hızla değişen kurallara ve seyahat kısıtlamalarına daha hızlı adapte olmaya zorladı.‎}

_{‎Depolama filoları havayollarını büyük ölçüde hizmet teolduğu uçak sayısını azaltmak zorunda kaldı gibi, hala uçan olanlar önemli ölçüde daha az saat faaliyet göstermektedir.‎}

_{‎Örneğin, dar gövdeli uçaklar Q3 2020'de günde sadece altı ila yedi saat çalışırken, geçen yılın aynı döneminde günde 9-10 saat çalışıyordu.‎}

_{‎Küresel yolcu filosunun %30'a kadarı depoda kalırken ufukta iyileşme belirtileri var ve kısa mesafeli Airbus A320neo uçaklarının sadece %10'u şu anda depolama alanında, kurtarma ve iç ve kısa mesafeli seyahatlere öncülük eden dar gövdeli uçakları gösteriyor.‎}

_{‎Yurtiçi ve kısa mesafeli servislerin gün boyunca en çok kullanılan uçak tipi, Cirium'un 2020 boyunca 5,49 milyon uçuş izlediği Airbus A320 oldu.‎}

_{‎Jeremy ‎‎Bowen, Cirium‎ tarafından tanımlanan yedi trendin‎‎"Özellikle uluslararası seyahatin önemli ölçüde düşmesi ve başta Çin ve Güneydoğu Asya olmak üzere sadece yavaş iyileşme belirtileri göstermesi nedeniyle, havayollarının 2019 seviyelerine dönmeden önce bir yol olacağını" ‎‎da sözlerine ekledi.‎}

_{‎"Ama Cirium havacılık bu zor ve korkunç yıl hava ve daha iyi bir şekil ortaya emin genç daha yakıt tasarruflu uçak ve sağ boyutlu filoları ile yavaş yavaş önümüzdeki yıllarda kurtarma yolunda gezinmek için."‎}

_{‎Cirium Airline Insights Review 2020 tarafından gelecek yıl için‎}

_{‎ özetlenen yedi temel eğilim şunlardır: 1. Özellikle Asya-Pasifik'te daha fazla yerli rakibin birleşeceği veya satın alınacağı havayolu şirketlerinin konsolidasyonu. ‎}

_{‎ 2. A320neo ve 737 Max dönüşü gibi yeni nesil uçaklar, daha düşük işletme maliyetleri sağlayacaktır. ‎}

_{‎ 3. İhtiyaç fazlası uçaklar emekli olacak ve Boeing 747 ve Airbus A380 yoğun eğlence pazarlarında artan talebi desteklemek için tahmin edilmektedir. ‎}

_{‎ 4. Q4 biz rezervasyonları geçen yılın aynı dönemine göre% 78 düşüş gördüm bu doğal olarak sanayi tahminleri talep şekilde değişecektir, biz on-line arama ve duygu talebi hesaplamak için birincil göstergeler haline görüyoruz. ‎}

_{‎ 5. Rezervasyon penceresi altı aydan 12 aya, altı aydan sekiz haftaya düştüğü için, havayolu şirketlerinin uçuş planlamasındaki artan volatilite ile daha dinamik bir zamanlama dağıtması gerekecektir. ‎}

_{‎ 6. AI teknolojisinin uygulanması gezgin deneyimi otomatikleştirmek için hızlandıracak ve gerçek zamanlı proaktif bilgi daha kritik hale gelecektir. ‎}

_{‎ 7. Uçak kiralama, uçakların finanse edildiği ana yol haline %50'nin ötesine geçecektir.}