Iata, dijital sağlık pasaportu sunmak istiyor

Genel Müdür Alexandre de Juniac'a göre, havayolu birliği "test sonuçlarını ve yolcuların kimliğini güvenli bir şekilde yönetebilen, paylaşabilen ve doğrulayabilen dünya çapında bir iletişim altyapısı oluşturmayı" planlıyor. Bir kimlik, teknik temel olarak hizmet etmek üzere tasarlanmıştır. Test verilerine ek olarak, mevcut bir aşı hakkındaki bilgiler de kaydedilebilir.

Iata, dijital sağlık pasaportu sunmak istiyor
Avustralyalı havayolu şirketi Qantas ın herhangi bir uluslararası uçuştan önce yolcuların aşı olmasını istemek için planlar yaptığı bildiriyor.

Seyahat endüstrisi, bir koronavirüs aşısının hem yurtiçi hem de uluslararası turizm ve seyahatin hızla yeniden canlandırılabileceği anlamına gelmesini sağlama planlarıyla ilerliyor.

Sektör liderleri, bir yolcunun COVID-19 için aşılanıp aşılanmadığını söyleyen dijital bir pasaport oluşturma çabalarını koordine ediyor.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), bu hafta, evrensel olarak kabul edilen belgelerin geliştirilmesinin son aşamasında olduğunu ve bunun da ihtiyatlı gezginler arasında güveni artırabileceğini duyurdu.

Dijital sağlık kartı, bir yolcunun test ve aşı bilgilerini içerecek ve hükümetler, havayolları, laboratuvarlar ve gezginler arasındaki bilgileri yönetip doğrulayacaktır.

"Test, karantina önlemleri olmadan uluslararası seyahatleri mümkün kılan ilk anahtar. IATA CEO'su Alexandre de Juniac Pazartesi günü yaptığı açıklamada, ikinci anahtarın, yolcu kimlikleriyle eşleşen test verilerini güvenli bir şekilde yönetmek, paylaşmak ve doğrulamak için gereken küresel bilgi altyapısı olduğunu söyledi.

Geçiş, yolcuların kalkış noktalarında, karantina kurallarından ve seyahat kısıtlamalarından kaçınmak için varış noktalarının standartlarını ve gereksinimlerini karşılayan doğrulanmış test merkezleri ve laboratuarlar bulmalarını sağlayacak.

İlaç üreticisi AstraZeneca Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Oxford Üniversitesi tarafından geliştirilen aşı adayının ortalama yüzde 70 etkili olduğunu ancak yüzde 90'a kadar çıkabileceğini duyurdu. Biri Moderna'dan, diğeri Pfizer ve BioNTech'ten olmak üzere diğer iki aşının her ikisi de yakın zamanda yüzde 95 etkinlik oranları bildirdi.

Havayollarının, aşı olup olmadığını nasıl bilecekleri de dahil olmak üzere, aşıların dağıtımını nasıl gerçekleştirecekleri sorulduğunda, büyük ticari taşıyıcıları temsil eden Amerika Havayolları, yalnızca ABD havayollarının "kararlı olduğunu" söyleyerek doğrudan bir yanıt vermedi. yolcularımızın ve çalışanlarımızın güvenliğini ve refahını ön planda tutan bir şekilde hizmeti geri yüklemek. " 

Avustralyalı havayolu şirketi Qantas'ın  , herhangi bir uluslararası uçuştan önce yolcuların aşı olmasını istemek için planlar yaptığı bildiriyor. CEO Alan Joyce, geçtiğimiz günlerde diğer taşıyıcıların da aynı şekilde hareket etmesi gerektiğini düşündüğünü söyledi.

Başka bir COVID-19 yardım paketi için aylardır lobi yapan ABD havayolları, federal hükümete aşı dağıtımında yardımcı olabileceklerini söylüyor.

Birkaç büyük havayolu CEO'su kongre liderlerine şunları yazdı: "Ülke ileriye bakarken ve bir aşı dağıtmanın lojistik zorluklarını üstlenirken, görevi tamamlamak için yeterli kapasiteye sahip olmak için yeterli sertifikalı çalışan ve uçağın hizmette olmasını sağlamak önemli olacaktır." bu ay. 

Yolcu hacimlerinin 2019 seviyelerinin yüzde 65 altında olmasıyla, her türlü yardım - devlet yardımı, test protokolleri veya bir aşı - en çok havayolları tarafından memnuniyetle karşılanacaktır.

Genelde seyahat endüstrisi için büyük bir gelir faktörü olan Şükran Günü tatili, Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezlerinin ülkenin hemen hemen tüm bölgelerinde koronavirüs vakaları artarken seyahate karşı bir uyarı yayınladıktan sonra daha zorlu hale geldi.

Koronavirüs salgını sırasında en yoğun hava yolculuğu günü, ABD havaalanlarında yaklaşık 1.05 milyon yolcunun görüntülendiği Şükran Günü'nden önceki Pazar günüydü.

Ancak bu, önceki yıllarda görülen seviyelere yakın değildi.

Amerika Birleşik Devletleri hükümetinin liderlik eksikliği nedeniyle bu durumdayız. Internova Travel Group'un havayolu ilişkilerinden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Peter Vlitas, bunun sekiz aydır ve uyumlu bir program yok ”dedi.

Grup, katı protokoller mevcutsa uluslararası seyahatin devam edebileceğini savunuyor.

“Ulusal politikayı izleyen bir bağlantımız yok. Birleşik Krallık'a uçarsam bir form doldurmam gerekir. Yunanistan'a uçarsam bir form doldurmam gerekiyor. Birçok ülkede bir form dolduruyorsunuz. Standardın yanı sıra ateşin var mı ... en basit şey bizde yok, "dedi Vlitas.

Geçen ay, seyahat sanayi grupları idaresi karantinaya ve seyahat yasakları ihtiyacını ortadan kaldıracaktır COVID-19 testine bir yaklaşımı sürdürmeye.

Mektupta ABD Seyahat Derneği, Amerikan Otel ve Konaklama Derneği ve ABD Ticaret Odası yer alıyordu ve hepsi de patchwork yaklaşımının "kafa karıştırıcı ve seyahati caydırdığını" söyledi