Hava Trafiği Her Geçen Gün Hareketleniyor
Hava trafiği Şubat ayında yukarı yönlü seyrine devam etti; karışık görünüm şimdi önde. AB+ pazarındaki havalimanları, Şubat ayında yolcu trafiğinin bir önceki aya göre -yüzde 51,1'den - yüzde 42,4'e yükseldiğini gördü.. Avrupa havalimanı ticaret kuruluşu ACI Europe , Şubat 2022 hava trafik raporunu yayınladı. Rapor, COVID-19 Omicron dalgası nedeniyle toparlanmanın durduğu 2 ayın ardından yolcu trafiğinin Şubat ayında yukarı yönlü bir yörüngeye döndüğünü gösteriyor.
Hcetin 
Buna göre, pandemi öncesi (2019) seviyelere kıyasla, Avrupa havalimanı ağındaki yolcu hacimleri, Ocak ayındaki -%45,7'den ay boyunca -%39'a yükseldi.
ACI Europe Genel Müdürü Olivier Jankovec şu yorumu yaptı: “Şubat ayında yolcu trafiğindeki iyileşmeler, Devletlerin Omicron dalgasının hem yerel düzeyde hem de seyahatle ilgili kısıtlamaları azalttığı için kısıtlamaları hafifletmeye başladığı gerçeğini yansıttı. O zamandan beri, Avrupa içi seyahate yönelik çoğu kısıtlama kaldırıldı ve daha fazla dış pazar açılıyor - bu da trafikteki toparlanmanın hız kazandığı anlamına geliyor.
Paskalya tatili ve Yaz ayları için görünüm güçlü, ancak personel sıkıntısı, yüksek trafik yoğunluğu ve ATM kapasitesi sorunları operasyonları zorlamaya ve kaliteyi etkilemeye başlıyor. Her şeyden önce, Ukrayna'daki savaşın ülkenin havaalanlarını harap ettiği ve aynı zamanda Avrupa hava trafiği için önemli aşağı yönlü riskler getirdiği gerçeğinden kaçış yok.”
Aşağıda bildirilen tüm veriler, pandemi öncesi (2019) ilgili dönemlere karşıdır.
AB+ Pazarı, Avrupa'nın geri kalanından daha hızlı gelişiyor
AB+ pazarındaki havalimanları, bir önceki aydaki –%51,1'den Şubat ayında yolcu trafiğinin %-42,4'e yükseldiğini gördü. Ulusal pazarlar arasındaki performans farkı, çoğunlukla Omicron ile ilgili kısıtlamaların gevşetilmesinin kapsamı ve zamanlaması konusunda uyum eksikliği ve aynı zamanda artan rekabet dinamikleri nedeniyle önemli olmaya devam etti.
Portekiz (%-23.7), İspanya (%-26.8), Lüksemburg (%-27.7), Hırvatistan (%-28.9) ve İrlanda (%-33.8) en iyi performansı gösterdi. Tersine, Slovenya (%-63.9), Almanya (%-59.6), İsveç (%-59), Finlandiya (%-57.5) ve Çek Cumhuriyeti (%-55.4) en büyük düşüşleri kaydetti.
Avrupa'nın geri kalanında, yolcu hacimleri Ocak ayındaki -%23,8'den Şubat'ta -%-20,6'ya yükseldi. Özbekistan (+%52,7), Arnavutluk (+%21,9) ve Kosova'daki (+13) havaalanları açıkça öne çıkarken, Rusya'dakiler (%0) tam iyileşmelerini henüz tamamlamıştı. Türkiye (-%27.3) ve Gürcistan'daki (-%29) havaalanları benzer sonuçlar verirken, Belarus'taki havaalanları AB yaptırımlarından büyük ölçüde (-59.3) etkilenmeye devam etti.
Majors hala düşük performans gösteriyor Majors (Avrupa'nın En İyi 5 havalimanı) yolcu trafiği 1
Ocak'taki -%48,5'ten Şubat'ta -%43'e yükseldi .
İstanbul (%-26.6) en yoğun Avrupa havalimanı olurken, onu Paris-CDG (%-42.3), Madrid-Barajas Adolfo Suarez (%-30.7), Londra-Heathrow (%-47.8) ve Amsterdam-Schiphol (%-45.1) izledi. ).
Başta Asya olmak üzere birçok kıtalararası pazardaki ciddi seyahat kısıtlamalarının kalıcılığı, diğer büyük merkezler üzerinde de ağırlık yarattı: Münih (%-61,5), Helsinki (%-60,2), Frankfurt (%-53,4) ve Zürih (%-51,8). Bu arada, Dublin (-%33,9) ve Lizbon (%-25,4) gibi ağırlıklı olarak Amerika kıtasına dayanan merkezler, transatlantik pazarının yeniden başlamasından fayda sağladı.
Bölgesel ve Küçük Havalimanları Daha
İyi Performans Ocak ayındaki %-38'e kıyasla Şubat'ta -%28,6 ile daha küçük bölgesel havalimanları, havalimanı endüstrisinin farklı segmentleri arasında en iyi performansı gösterdi.
Daha genel olarak, LCC'lerin kapasiteyi hızlı bir şekilde yeniden dağıtma yeteneği ve toparlanmanın büyük ölçüde eğlence ve VFR talebinden kaynaklanmaya devam etti. Seçilen bölgesel ve daha küçük sermayeli havalimanlarının Avrupa ortalamasından önemli ölçüde, daha iyi performans gösterdiğini ortaya çıkardı. Batum (+%38.1), Oradea (+12.7 %), Ajaccio (-3,5), Palermo (-7,4%), Antwerp (-10,1%), Lanzarote (-10,6%), Tenerife-South (-13,9%), Charleroi (-14,5%), Montpellier (-14,6 %), Bergamo (%-15.8), Zagreb (%-17.9), Krakow (%-23.2), Antalya (%-27.0), Nice (%-26.3) ve Budapeşte (%-36.2).
Hareketler
Şubat ayında yılda 25 milyonun üzerinde yolcu ağırlayan havalimanları (Grup 1), 10 ila 25 milyon arasında yolcu ağırlayan havalimanları. (Grup 2), 5 ila 10 milyon arasında yolcu ağırlayan havalimanları. (Grup 3) ve 5 milyondan az yolcu ağırlayan havalimanları yıllık yolcu sayısı. (Grup 4), 2019 yılına kıyasla yolcu trafiğinde sırasıyla -%42,9, -%38,1, -%29,5 ve -%28,6 oranında bir ortalama düşüş bildirdi.
1 Majors'ın karşılaştırmalı performansı, Moskova-Sheremetyevo (Ocak ayında 5. sıra) trafik verilerinin AB yaptırımları nedeniyle artık raporlanmamasından etkileniyor.
