Avrupa da Turizm Derneklerinin Seyahat Sigortası Fonuna Tepkisi
Müşteri fonlarını güvence altına almak için, DRV ve çevrimiçi seyahat derneği VIR 750 milyon Euro'luk bir fon oluşturulmasına yönelik taslak tasarıyı memnuniyet olarak karşılıyor. Düzenlemelerle beraber olması halinde her kesimin daha mutlu, aksi halde olumsuz bakıldığı belirtildi.
Hcetin 
Ancak ayarlamalara ihtiyaç olduğunu görüyor. Otobüs seyahat derneği RDA, "uluslararası seyahat grupları lehine zorunlu toplu sorumluluktan" söz ediyor.
Dernekten yapılan açıklamada, "BKA, orta ölçekli otobüs ve grup turizm tur operatörlerinin zorunlu toplu sorumluluğunu büyük uluslararası şirketler lehine karşı çıkıyor." Dedi. BKA, federal hükümet "seyahat sigortası fonu içindeki risk açısından otobüs ve grup turizm endüstrisini bölümlere ayırmalı ve bu bölüme kendi hedef sermayesini tahsis etmelidir" diye devam ediyor. Ayrıca, otobüs seyahat sağlayıcılarının organizasyonunun talep ettiği hedef sermaye oluşum süresinin 2023'ten 2031'e uzatılması gerekiyor. Depozito ve katkı paylarının miktarını belirlerken, bunun "otobüs ve grup turizminde pandemi sonrası gerçekler göz önünde bulundurularak uygun şekilde ayarlanması" gerekir.
Zaman bitiyor
VIR yönetim kurulu üyesi Michael Buller, "Süreç turizm endüstrisi için muazzam bir gecikmeyle geliyor ve onu ek baskı altına sokuyor" diyor. Ayrıca, bir fatura taslağı göndermeden önce, Federal Bakanlığın, yeni kurulan seyahat sigortası fonu aracılığıyla müşterilerin parasının korunmasına ilişkin acilen ihtiyaç duyulan yasa için pek çok endüstri birliğinin uzmanlığını kullanmadığını, kendi taraflarındaki birçok soruşturmaya rağmen, bir yasa tasarısı göndermeden önce de eleştirdi. "Bu, değerli zamanın hala kaybedildiği anlamına geliyor" dedi. Tur operatörünün sigorta masrafları açısından turizm firmalarının temin etmesi gereken teminat ve ücretler "piyasa ile uyumlu olmalı ve ayrıca firmaların mevcut performansını da hesaba katmalıdır".
Mevcut konsept, müşteri fonlarını güvence altına almaya yönelik Hollanda modeline dayanmaktadır; ancak Avrupalı komşuların böyle bir fonu yeterli sermaye ile sağlamalarının ne kadar zaman alacağını görmezden geliyor. Michael Buller, "Hollanda modelinin hedef sermayesine ulaşması 20 yıl sürdü," dedi. "Ancak bakanlığın mevcut taslağında, seyahat sigortası fonuna sadece beş yıllık bir geliştirme aşaması veriliyor. Bunun uygulama açısından gerçekçi olduğunu düşünmüyoruz."
"Mantıklı temel yapı"
Reisevor9'un talebi üzerine DRV, "federal hükümetin, müşterinin parasının korunmasına ilişkin gecikmiş faturayı sunmasının iyi olduğunu" söyledi. Hollanda modeline dayanan temel yapı makul. Ayrıntılı olarak, "özellikle küçük ve orta ölçekli organizatörler için çok sayıda iyileştirme ve açıklama gereklidir". Kabine kararları ve parlamento prosedürlerine ilişkin program, "yasama döneminin sonu açısından oldukça sıkı". Tur operatörleri için birçok sigorta sözleşmesi yaz aylarında sona erdiği için yasama sürecinin Haziran ayı sonuna kadar tamamlanması gerekiyor. Bu nedenle, "herkesin ortak çabası ve hızlı bir süreç kesinlikle gereklidir". DRV, hafta boyunca kendisini daha ayrıntılı olarak ifade etmek istiyor.
