Alman Havacılık Endüstrisinden, Türkiye’ye Daha Fazla Uçuş

Kış uçuş planları kriz öncesi seviyenin üçte ikisine ulaştı. Sanayi derneği BDL, Pazar gününden itibaren geçerli olacak kış uçuş programında, Almanya'dan yaklaşık 402.000 uçuşla 2019/20 kışı için bağlantıların yüzde 68'inin geri kazanıldığını duyurdu. Geçen kış, havayolları pandemi sonrasında seyahat kısıtlamaları nedeniyle trafiği 123.800 uçuşa indirdi

Kış uçuş programının üçte ikisi restore edildi. Alman havaalanlarındaki ekran panoları yavaş yavaş yeniden doluyor. Sanayi derneği tarafından yapılan bir değerlendirmeye göre, 31 Ekim Pazar gününden itibaren geçerli olacak kış uçuş programında, yaklaşık 402.000 uçuşla, programın kriz öncesi döneme göre üçte ikisi (yüzde 68) iyi bir şekilde restore edildi. BDL Çarşamba günü yayınlandı. Geçen kış, havayolları korona pandemisi ve ilgili seyahat kısıtlamaları nedeniyle tekliflerini önemli ölçüde 123.800 uçuşa indirdi.

2019/2020 kriz öncesi durumuna kıyasla özellikle büyük boşluklar, yerel Alman bağlantıları ve Asya-Pasifik bölgesine trafik için beş aylık geçerlilik süresi içinde bulunabilir. Orada hala yüksek giriş engelleri var. BDL Genel Müdürü Matthias von Randow, "Burada, gerçek pandemiye dayanan giriş düzenlemeleri için acilen uygulanabilir düzenlemelere ihtiyacımız var" dedi. Kıtalararası uçuşlarda ise, Orta Doğu ve Kuzey Amerika, her biri kriz öncesi seviyenin yüzde 80'i civarında güçlü geri dönüşler gösteriyor.

Türkiye'ye daha fazla uçuş

Alman havaalanları şu anda Türkiye'ye iki yıl öncesine göre yüzde dokuz daha fazla uçuş planlıyor. Yunanistan, Portekiz ve İspanya da neredeyse kriz öncesi seviyeye yaklaşıyor çünkü burada kış boyunca nispeten daha fazla sayıda turist bekleniyor. İyi bir 307.000 planlı Avrupa uçuşu, 2019/2020 kışından itibaren hacmin yüzde 72'sine karşılık geliyor. Geçen kış Almanya'dan sadece 87.000 Avrupa uçuşu vardı.

Çevre örgütü Greenpeace'in görüşüne göre, AB içinde en sık kullanılan 150 kısa mesafeli uçuşun yaklaşık üçte biri gereksiz çünkü alternatif olarak altı saatten daha kısa bir demiryolu bağlantısı mevcut. Brüksel'de Greenpeace, bu değiştirilebilir kısa mesafeli uçuşların yasaklanması için bir kez daha çağrıda bulundu. Bu, yılda 3,5 milyon ton CO2 tasarrufu sağlayabilir. Bir sonraki federal hükümet "belirleyici kararlardan" kaçınamaz. Greenpeace ilk adım olarak Frankfurt'tan Brüksel, Münih, Berlin ve Hamburg'a sık uçuşların iptal edilmesi çağrısında bulunuyor" dedi.

İç hat uçuşlarında kriz öncesi seviyenin sadece yüzde 50'si

Öte yandan BDL, rekabetçi olmak için yalnızca üç saatlik iyi bir tren seyahat sürelerini dikkate alır. Ek olarak, bir bağlantı durumunda bağlantı güvenliği ve bagaj taşımacılığının iyileştirilmesi gerekecektir. Randow'un genel müdürü, havacılık endüstrisinin bu amaçla Deutsche Bahn ile bir eylem planı hazırladığını açıkladı.

Almanya'nın iç hat uçuşlarının sayısı bir yıl içinde 17.000'in biraz altından 44.000'e yükseliyor. Ancak bu, Corona'dan önce alıştığımız aralığın sadece yarısı. Derneğe göre, nedenler Easyjet sağlayıcısının Alman pazarından çekilmesi, daha hızlı demiryolu bağlantıları ve Almanya içinde iş seyahatlerine yönelik düşük talep.

Kuzey Amerika'ya giden Alman yolcular, ABD'nin 8 Kasım'dan itibaren aşılı Avrupalılar için sınırlarını yeniden açmayı planladığı kriz öncesi seviyenin yüzde 80'lik bir teklifini kullanabilir. Kanada ve Meksika da tekrar toparlanıyor. Sunulan 14.624 uçuş, 27 destinasyona gidiyor, böylece kıtada yalnızca Fort Myers ve Porto Riko eksik. Buna karşılık, Asya-Pasifik bölgesinde 2019 hacminin yüzde 54'üne tekabül eden sadece 7.839 uçuş sunulmaktadır.