Kruvaziyer Gemileri AŞI Seyirlerinde Geziniyor

Kruvaziyer endüstrisi, yolcuların nasıl güvenli bir şekilde taşınacağını bulmak için pandemi duraklaması sırasında kapsamlı bir şekilde çalıştı. Ancak yeniden başlatma, iş modeline meydan okuyan çelişkili aşı protokolleri nedeniyle şimdi karmaşık hale geliyor.

Bunlar arasında en etkili olanı, kruvaziyer endüstrisinin ana üssü ve ana biniş noktası olan Florida'dan ve gemilerinin Karayipler'de ziyaret ettiği popüler limanlardan gelen çelişkili kurallardır.

19 Ağustos'ta Bahamalar , herhangi bir geminin adalara uğraması için tüm yetişkin yolcu gemisi yolcularının aşılanmasını gerektiren bir acil durum emri yayınladı . Bahamalar, Florida'dan yakın ve uygun bir varış noktası olması ve hatların özel adalarının çoğuna ev sahipliği yapması nedeniyle, kruvaziyer hatları için özellikle önemli bir ülke olarak ortaya çıkmıştır.

Birkaç ana hat, Florida'dan yaptıkları yolculuklarda aşı politikalarını siparişe uymak için değiştirdi: Carnival Cruise Line , Disney Cruise Line , MSC Cruises ve Royal Caribbean International artık 12 veya daha eski kruvazörlerin yelken açmak için aşı kanıtı sağlamasını şart koşuyor.

Ancak, Norveç Cruise Line Holdings'in (NCLH) Florida'ya karşı açtığı davadaki zaferi olmasaydı, hatlar muhtemelen bu değişiklikleri yapamazdı .

Bu yılın başlarında Florida, işletmelerin hizmet için aşı kanıtı talep etmesini yasa dışı hale getirdi. Yasa, eyalette yolcu taşıyan yolcu gemilerini etkiledi. Örneğin Royal Caribbean, Florida'dan yapılan gemi yolculuklarında yetişkinlere yönelik bir aşı gereksinimi olan şeyi bir öneriye dönüştürdü, çünkü yasal olarak aşıların kanıtını isteyemezdi. MSC, bu ay başlayan seferlerinde yolculara aşı zorunluluğu getirmeyeceğini söyleyerek kapıdan çıktı.

Ancak NCLH, üç markası olan Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises ve Regent Seven Seas Cruises'ta %100 yolcu aşılama zorunluluğuna bağlı kaldı . Ve böylece yasasını geçersiz kılmak için devlete dava açtı ve bu ayın başlarında kazandı. Bir federal yargıç, NCLH markalarının Florida'dan yapılan seferlerde aşılama kanıtı istemesine izin veren bir ihtiyati tedbir kararı çıkardı.

Bu, yolculardan aşı durumunu sorarak diğer hatların Bahamalar düzenine uymasını sağladı. CLIA'nın yaptığı açıklamada, ABD Bölge Yargıcı Kathleen Williams'ın kararının "uluslararası ticaret yapan bir yolcu gemisinin yasal olarak aşı kanıtı gerektirebileceği sonucuna vardığı" belirtildi.

Ya da seyahat hukuku konusunda uzmanlaşmış Washington merkezli bir avukat ve Travel Weekly'nin köşe yazarı Mark Pestronk'un açıkladığı gibi, "devlet onlara karşı yasayı uygulamaya çalışırsa, aynı davayı açabilir ve aynı sonucu alabilirler."

Ancak bu yetenek geçici olabilir.

Florida'nın bir sonraki hamlesi. Florida bir temyiz bildirisi yayınladı ve Vali Ron DeSantis savaşma sözü verdi. Ofisi yaptığı açıklamada, "Yargıcın yasal gerekçesine katılmıyoruz ve 11. Temyiz Mahkemesi'ne itiraz edeceğiz" dedi.

Aynı şekilde yerleşik olan NCLH CEO'su Frank Del Rio, şirketin yolcuları sağlıklı tutma hakkı için Florida ile savaşmak zorunda kalmasını "utanç verici" olarak nitelendirdi .

Yahoo Business ile yaptığı röportajda, "İşte 1 numaralı endüstri olarak turizme dayanan bir devlet var" dedi. "Ve herhangi bir konaklama işletmesinin 1 numaralı önceliği müşterilerini güvende tutmaktır. Demek istediğim, bu zorunlu. Ve yine hükümetin bunu desteklemek için mümkün olan her şeyi yapmasını beklersiniz. Bunun yerine mahkemeye gitmek zorunda kaldık. "

Temyizi dinlemek için henüz bir tarih belirlenmedi, ancak Pestronk, temyiz mahkemesine ulaştığında NCLH'nin üstün gelmeyebileceğini söyledi.

Pestronk, "11. Temyiz Mahkemesi sağa yaslanıyor, bu nedenle tedbir kararının bozulması ihtimali oldukça yüksek." Dedi. "Ancak, temyiz davaları genellikle üç yargıçlı bir kurul tarafından görüldüğünden ve hangi üç yargıcın atanacağını tahmin edemezsiniz, çünkü her şey çekilişin şansına bağlı."

Bahisler artıyor

Bahamalar yasasının yürürlüğe girmesinden bu yana bahisler arttı. Yolcu gemileri için bir diğer önemli çağrı olan ABD Virjin Adaları, geçen hafta kılavuzunu resmi olarak güncelledi ve ayrıca gelen yolcu gemilerinde 12 yaş ve üstü tüm yolcuların aşı olmasını şart koşuyor.

Florida yasalarına karşı ilk şikayetinde, NCLH, kruvaziyer şirketinin özel bir varış noktasına sahip olduğu Britanya Virjin Adaları, Honduras ve Belize de dahil olmak üzere, hattın sefer planladığı birçok yabancı limanın da test yapılmadan girmek için aşı kanıtı gerektirdiğini söyledi. , Hasat Caye.

Pandemi dönemi düzenlemelerinin potansiyel bataklığına bu erken bakış, neredeyse her yolculukta çeşitli küresel yargı alanlarında faaliyet gösteren bir endüstri için özellikle zordur.

Kruvaziyer şirketi şikayetinde, "Florida'nın yasağı, uluslararası odaklı bir kruvaziyer hattı olan NCLH için önemli yükler oluşturuyor" dedi. "PortMiami'den ayrıldıktan sonra 30 dakika gibi kısa bir süre içinde, NCLH'nin gemileri uluslararası sulara ulaşıyor ve eyaletler arası ve yabancı limanlara yelken açıyor."

Yargıç Williams, NCLH'nin yanında yer alırken bunu not aldı.

"Davacıların yılın geri kalanında denize açılmayı planladıkları hemen hemen her ülke ve limanın değişen, genellikle karmaşık gereksinimleri olduğu tartışılmaz" diye yazdı. "Kovid-19 aşı belgelerinin bu gereksinimlerin çoğunun dayanak noktası olduğu da açık."