IATA Travel Pass’ın Dijital Trendi 290 Havayolu İçin Önemli

IATA Travel Pass’ın ekonomik ve jeopolitik, ticari veya bölgesel sertifika sağlayıcıları, uluslararası seyahat kurtarmayı teşvik etmek istiyor. Evrensel olarak kabul edilen bir seyahat kartı. IATA Travel..

Yaklaşık 290 havayolunu veya toplam hava trafiğinin %82'sini temsil eden dünya havayolları için bir ticaret birliği olarak IATA , Nisan 2021'de IATA Travel Pass'ı başlatarak yolcuların COVID-19 testleri veya aşıları için doğrulanmış sertifikalarını saklamalarına ve yönetmelerine yardımcı oldu. 

IATA'nın Asya Pasifik Kurumsal İletişim Başkanı Albert Tjoeng , ChinaTravelNews'e 70'den fazla havayolunun IATA Travel Pass'ı denediğini veya denemeyi taahhüt ettiğini söyledi . Başlıca havayolu şirketleri de dahil olmak üzere China Southern Airlines, Air France, Emirates ve Singapur Havayolları programına katılmıştır. 

Seyahat kurtarmayı engelleyen sınır kısıtlamaları, teknolojilerden çok güvenle ilgilidir.

COVID-19'a karşı aşılama, küresel seyahatin yeniden başlaması için bir umut ışığı sağlarken, sertifikalar ve aşı kayıtlarının tanınması, güven kazanmak için hala çok parçalıdır. 

Kamu ve özel kuruluşlar, dijital aşılama kanıtlarının sürümlerini tanıtmak için yarışıyor. Avrupa Birliği dışarı haddelenmiş bloğun 27 üye ülkesinin yedisinde bu yıl Haziran ayında AB Dijital COVID Belgesi var. Çin, 2021'in sonuna kadar kendi aşı pasaportu versiyonunu yayınlayacak. Bu arada ticari kuruluşlar, geçen yıl Kasım ayında başlatılan IBM Digital Health Pass gibi COVID-19 için kağıt aşı kartlarına veya test sonuçlarına dijital alternatiflerde getirdi

Ekonomik ve jeopolitik faktörler nedeniyle, bu ticari veya bölgesel sertifika sağlayıcıları, uluslararası seyahat kurtarmayı teşvik etmek için gereken evrensel tanınmadan yoksun olabilir. Bunun yerine, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) gibi küresel olarak tanınan ve politik olmayan bir kuruluş, evrensel olarak kabul edilen bir seyahat kartı oluşturma şansı daha yüksek olabilir.

China Southern Airlines, geçen ay Çin anakarasında IATA Travel Pass denemesini açıklayan ilk havayolu oldu. Guangzhou merkezli taşıyıcı, bir sosyal medya gönderisinde, hareketin Çin'in uluslararası standartlarda uluslararası seyahat sağlık sertifikasını tanıtmasına, uluslararası gezginler için dijital ve temassız seyahati hızlandırmasına ve ithal enfeksiyon vakalarından etkili bir şekilde kaçınmasına yardımcı olabileceğini söyledi.

Bay Tjoeng, "Çinli taşıyıcıların denemelere katılması, diş çıkarma sorunlarını tespit etmemize ve IATA Travel Pass'ın Çin'e ve Çin'den seyahat için etkin bir şekilde kullanılmasına olanak tanıyan çözümler geliştirmemize olanak sağlıyor." dedi. "China Southern Airlines'ın IATA Travel Pass denemelerine katılımını memnuniyetle karşılıyoruz. IATA Travel Pass'ı deneme konusunda diğer Çinli taşıyıcılarla görüşme halindeyiz." 

IATA Travel Pass nasıl çalışır?

IATA Travel Pass, uluslararası seyahatle ilgili dört ana tarafı, yani hedef hükümetleri, havayollarını, laboratuvarları ve gezginleri birbirine bağlar. Travel Pass uygulaması, test veya aşı verilerini merkezi olarak saklamaz, yalnızca doğrulamaya ihtiyaç duyan kuruluşları (havayolları ve hükümetler) laboratuvarlar tarafından verilen verilerle ilişkilendirir. 

• İlk olarak, bir gezgin uygulamada dijital kimliğini oluşturur. Yolcunun uçuş bilgilerine dayalı olarak, IATA Travel Pass, test yerleri de dahil olmak üzere giriş gereklilikleri hakkında bilgi sağlayacaktır.
• Yolcunun test sonucunu veya aşı sertifikasını aldıktan sonra, IATA Travel Pass, varış yerinin sınır ve sağlık gereksinimlerine uyup uymadığını görmek için test/aşı ayrıntılarını doğrulayacaktır.
• Yukarıdaki koşulların tümü karşılanırsa, uygulama yolcunun doğrulanmış kimliği ve test/aşı sonuçları hakkındaki bilgileri havayolları ve sınır kontrol görevlileriyle "Seyahate Tamam" durumuyla paylaşmasına olanak tanır.

Gizlilik endişeleri için Bay Tjoeng, gezginlerin bilgilerinin ve sağlık bilgilerinin yalnızca gezginlerin mobil cihazlarında saklandığına ve endişelenecek merkezi bir veritabanı bulunmadığına dikkat çekti.

Bay Tjoeng, "IATA Travel Pass, ister COVID-19 testleri ister aşılama olsun, seyahat sağlık belgelerinin yönetilmesine yardımcı olan bir araçtır. Hem aşılama hem de testlerin uluslararası seyahatin iyileştirilmesinde oynayacağı bir rol vardır." Dedi. "Ayrıca, seyahat talebi mevcut düşük rakamlardan çıktığında çok sayıda yolcuyu işlemede havayollarının, havaalanlarının ve göçmenlik makamlarının verimliliğini artıracak."

Seyahat süreçlerinin dijitalleştirilmesine neden ihtiyaç duyulacağının pratik nedenleri var. Modelleme, hava trafiği 2019 seviyelerine döndüğünde, seyahat sağlığı kimlik bilgilerini yönetmek için mevcut kağıt tabanlı süreçler sürdürülürse, yolcuların havalimanlarında doğrulama için 8 saate kadar harcayabileceğini gösteriyor.

IATA Travel Pass, 2013'teki Ebola krizi de dahil olmak üzere geçmişte farklı zamanlarda seyahat bilgilerinin kontrol edilmesinde büyük rol oynayan IATA'nın Timatic veritabanını kullanıyor . Ancak organizasyon, Travel Pass'ın bir “aşı pasaportu” olmadığını, ancak COVID testi ve aşı sertifikaları için “sağlık uygulaması”.

Bay Tjoeng, Seyahat Pasaportunun yalnızca aşı bilgilerini içerdiğini ve yalnızca aşılı kişilerin seyahat edebileceğini ima ettiği için "aşı pasaportu" teriminin doğru olmadığını kaydetti.  

Dünya Sağlık Örgütü, hükümetlerin giriş veya çıkış için zorunlu bir koşul olarak COVID-19 aşısı kanıtı talep etmemesini tavsiye etti. Aşıları tam olan yolcular için test ve/veya karantina gibi rahatlatıcı önlemler ve aşısız yolcular için alternatif olarak teste kabul edilmesini önermektedir. Teknolojiden çok güven hakkında. Dijital ve temassız teknolojilerle IATA Travel Pass, uluslararası seyahat faaliyetlerinin toparlanmasını hızlandırmak amacıyla hükümetlerin gezginlerin destinasyon gereksinimlerine uygunluğunu doğrulamasını kolaylaştırmayı amaçlıyor.

Bay Tjoeng, "Ancak nihayetinde, hükümetler sınırlarını uluslararası seyahate açarsa küresel seyahatin toparlanması gerçekleşir" dedi. IATA, hükümetleri, sınırlarını uluslararası seyahate yeniden açarken COVID-19 risklerini yönetmek için veriye dayalı kararlar almaya teşvik etmeye devam ettiğini söyledi.

Uluslararası seyahatin geri dönüşünü engelleyen sınır kontrolü ve kısıtlama kuralları, teknolojik zorluklardan çok güvenle ilgilidir. COVID-19'un belirsizlikleri arasında yeniden açılma, yetenekli risk yönetimine ve küresel toplumda açık bir soru olmaya devam eden ekonomik maliyetler ile kamu güvenliği arasında bir ödünleşime bağlıdır. 

Bay Tjoeng, "Dünyanın dört bir yanındaki ülkeler, sınırların yeniden açılması konusunda aşının kullanıma sunulma durumu, enfeksiyon seviyeleri ve sağlık sistemlerinin sağlamlığı dahil olmak üzere çeşitli faktörlerden etkilenen farklı risk iştahlarına sahiptir." Dedi.

Sıfır-COVID uzun vadeli değil, şimdilik kalacak

Dünya çapındaki tıp uzmanları ve düzenleyiciler, Sıfır-COVID politikasının uzun vadede gerçekçi olmadığı ve virüsün burada kalacağı açıktı.

Daha tartışmalı bir soru, ne zaman yeniden açılacağıdır. 

Avrupa ve Amerika sınırlarını aşılı gezginlere kademeli olarak yeniden açarken, Çin hala hem ithal hem de yerel bulaşan vakaları ortadan kaldırmaya odaklanıyor ve Batı'nın aşılamadan kısa bir süre sonra yeniden açılma telaşından ders alıyor.

IATA, benzerleri gibi, aşılama ve COVID-19 testini, varış noktalarının karantina olmadan sınırları yeniden açması için mantıklı bir araç olarak görüyor. Bununla birlikte, Pfizer, Moderna ve Sinovac gibi büyük aşıların etkinliği Delta mutantına karşı şüphe uyandırdığı için, soru, aşı kayıtlarının hükümetlerin uluslararası varışları sınırsız olarak kabul etmesi için yeterli olup olmadığıdır.

Çin gibi bazı Asya ülkelerinde tam aşılı yolcuların hala katı karantina önlemlerinden geçmeleri gerekiyor.

Lei Ruipeng, Bilim ve Teknoloji Wuhan merkezli Huazhong Üniversitesi Felsefe ve Biyoetik Merkezi'nin Okulu'nda uzman ve DSÖ Etik ve COVID-19 Çalışma Grubu'nun bir üyesi, anlattı Küresel Times aşılanmış gezginler koşulsuz hareket olmayabilir bulunmasına izin aşılama mutlaka antikor getirmediğinden ve antikorlar mutlaka bağışıklık oluşturmadığından işe yarar.

Bu Travel Pass programlarına daha geniş çapta kabul ve katılımı teşvik etmek için aşı etkinliğine güven oluşturmak için daha fazlasının yapılması gerekiyor.     

Bu arada Bay Tjoeng, IATA Travel Pass'in COVID-19 krizinin ötesinde seyahat sürecinde rol oynamaya devam edeceğine ve sonuçta sektörün dijital dönüşümünü hızlandırdığına inanıyor.  "Bu dijital dönüşüm kalıcı olacak" dedi.