Avrupa’ da demiryolu, kısa mesafe uçuşların sonu mu?

Hollandalı başlangıç ​​demiryolu şirketi "European Sleeper", 2022'de gece trenine özel bir hizmet başlatacak. Mevcut plan, akşam Prag'dan ayrılmak, Dresden, Berlin ve Amsterdam'dan geçmek ve ertesi sabah Brüksel'e varmak. Dönüş yolculuğu akşam Brüksel'den kalkıyor.

Avrupa'da çevre dostu iş seyahatlerine olan talep artmakta ve "uçmaktan utanç verici bir durumdur (uçakla hareket etmek utanç verici bir harekettir)" ifadesinin de ifade ettiği gibi, uçaklara ulaşım alternatifleri dikkat çekmektedir ve bu nedenle ticarileştirmenin mümkün olduğuna hükmedilmiştir. .

Şirketin kurucu ortağı Chris Engelsmann, "Brüksel'deki çeşitli AB kurumlarından talep olduğunu düşünüyorum. Sadece kamu kurumları değil, özel şirketler de karbondioksit emisyonlarını azaltmak için 'Yeşil Seyahat'i teşvik ediyor. Ben arıyorum. o. "

Çek Sleeper ortağı Regiojet, operasyonları başlatmak için zaten ilgili makamlarla işbirliği yapıyor.

Konforlu yataklara, iş amaçlı seyahat edenlere özel operasyon sıklığına ve akşam çıkışları ve sabah erken varış programları için güçlü bir ihtiyaç olduğundan, European Sleeper'ın pazara girişinin mantıklı olduğu söyleniyor. ..

Demiryolu seyahati, Avrupa seyahat endüstrisinde gözden geçiriliyor ve birçok seyahat acentesi, tren yolculuğunu eskisinden daha ciddiye almaya başlıyor. Travelperk 2018'de tren seyahati için yeni bir uygulama geliştirdi ve geçen yılın Haziran ayında TripActions, B2B demiryolu teknolojisi çözümleri sağlayıcısı olan Trainline for Businesses ile ortaklık kurdu.

Mekik uçuşunun sonu mu?

Sadece European Sleeper gibi özel şirketler değil, aynı zamanda devlete ait demiryolu şirketleri de aynı şeyi yapıyor; Almanya, Avusturya, Fransa ve İsviçre'de devlete ait demiryolları 13 şehri birbirine bağlayan yeni projelere toplam 605 milyon dolar yatırım yaptı. 66,2 milyar yen).

Air France, iki buçuk saatten daha kısa bir sürede yüksek hızlı trenle rekabeti durdurdu ve birlikte çalışabilirliği ve uçuş bağlantısını iyileştirmek için SNCF ile birlikte çalışıyor. Havayolunun CEO'su Anne Riguel, "Çevreye karşı giderek daha bilinçli hale geliyoruz," dedi ve "Havayolu önceliği olarak yapılacak daha çok iş var."

Havayolu, 6 Nisan'da Fransız hükümetinden toplam 4,7 milyar dolarlık kurtarma paketi aldı, ancak bunun karşılığında birçok kısa mesafeli rotayı terk etmesi bekleniyor.

KLM, 2019'da tren yolculuğunu teşvik etmek için "Sorumlu Uç" u başlattı ve Lufthansa, havaalanları ile yüksek hızlı tren arasındaki bağlantıyı iyileştirmek için Deutsche Bahn ile birlikte çalıştı.

Sorun tren yolculuğunun dağılımı mı?

Demiryollarının zorluklarından biri, havacılık kadar sofistike bir rezervasyon sisteminin olmamasıdır.

Bir uzman, "European Sleeper'ın başarısı için, içeriğinin havacılık ve yüksek hızlı demiryoluna sorunsuz bir şekilde bağlanması gerekecek," dedi.

Travelperk, rezervasyon platformunu piyasaya sürdüğünde, günde ortalama 50.000 seyahat planı seçeneğine sahip olduğunu keşfetti. Şirketin kullanıcı arayüzü tasarımcısı Chris Roy, "Arama mekanizmasını iki saatten daha kısa sabit bir zaman çerçevesi içinde arama yapacak şekilde yeniden tasarladık. İlk başta bunun olacağını düşünmemiştim."

Bazıları, istasyonun sırt çantalı gezginler için bir şehir olduğu için Avrupa Uykusu'nun iş seyahatleri yerine eğlence amaçlı seyahatler için tercih edilebileceğini söylüyor. Uzun mesafeli iş gezileri için fırsatların azalacağı ve günübirlik gezilerin ana akım haline geleceği görüşü de var.

Ayrıca rota sorunları da var. Avrupa'da uyuyanlar, AB'den ayrılan İngiltere de dahil olmak üzere daha fazla şehri birbirine bağlamalı. Amsterdam Ulaşım Otoritesi proje yöneticisi Engelsmann, "Eurostar ile bağlantı kurmak için bir transit bilet düşünmek istiyoruz" dedi.

Buna ek olarak, uçakların business sınıfı, lüks yemekler ve Wi-Fi hizmetleri gibi iş seyahatinde olanlar için cazip ürünler sunmaktadır, ancak gece trenlerinin ne tür hizmetleri içerdiği hala açıktır. Demiryolları geleneksel olarak ikinci sınıf bir ulaşım şekli olarak kabul edilmiştir.

Engelsman, European Sleeper'ın lansmanına doğru BTM gibi iş seyahatlerinde uzmanlaşmış seyahat acentelerinden görüş alarak araç içi hizmetleri değerlendirmeye devam edeceğini söyledi.